以下是倒车影像校准方法:
1、在两个后轮上放置**工具VAS6350/1 桨状件,要求尽量靠近地面但是不要接触,要求桨状件可以自由摆动,注意不要将固定螺栓固定到车轮的防盗螺栓上
2、将VAS6350校准板水平放置在车后,并依据校准板上的水平仪调整到水平位置。使用VAS6350/2 激光测距器将校准板两个前部测量点调整到据后轮桨状悬挂板距离为1.5m此为尺寸A,在导航校准程序中按毫米值输入5051中,A=1500mm。如果在调整中校准板上的水平仪中的气泡偏离中心位置(也就是偏离水平位置)则需要重新调整到水平位置。
3、打开VAS6350上的激光发生器,要求激光束必须照射到后备箱大众徽标的正中位置。此过程也要求校准板必须水平。
4、使用5051的故障导航或者功能导航:车身----电气-------倒车影像系统--------功能----------校准或调整:
在导航中需要输入的几项参数:
B:摄像头中心距地面距离。调整时挂入倒档,摄像头伸出,倒车影像品牌,用卷尺测量或者使用激光测距器测量。
H:校准板上部边缘距地面距离,单位:毫米。校准板左侧有一个小孔,芜湖倒车影像,从小孔中进行测量,此为测量孔。
A:校准板距后轮上悬挂桨状板的距离,1500mm
5、执行校准。
校准中的注意事项:
1、校准中勿进入检测区域
2、在校准板上方不允许有直射在校准板上的强光,否则较易导致校准失败。
首先在选用汽车倒车影像时需注意是否与自己的车型相匹配,可从摄像头型号、电源电压、屏幕尺寸、是否防水、抗震、抗干扰等考虑。
如果是轿车上使用,我们就可考虑摄像头型号(可选择是否防水及夜视功能)、屏幕尺寸(3、5、7寸)、电源电压(12V)、货车、客车等大型车是24V的,即可。
如果是大型车的话选择就要慎重了。首先,大型车使用工况和轿车有较大差距。例如:施工路面行驶环境恶劣、气温恶劣、倒档使用频率高、工作时间长等因素。其次,大型车普遍电源电压为24V,所以用轿车的倒车影像不能使用。因此我们在选用产品的时候一定注意只选对的产品,而非由价格或其他因素来决定产品的选用。
不知道大家有没有发现目前市场上有部分车型在安装倒车影像时常会碰见倒车图像抖动,干扰,或是不切换倒车画面。下面是引起此类问题的原因及解决方法。供大家参考。
可能引起此类问题的原因:
德系车及美系车的部分车型,倒车影像安装,在发动机发动之后,输出电压干扰较大,给倒车灯供电不是纯直流供电,而是叠加了一个脉冲信号在上面,如果有条件可用示波器测试,会发现是一个类似方波的信号。如果倒车摄像头不带滤波器(也有人叫整流器),摄像头供电线直接在倒车灯上,则因为工作电压较不稳定导致摄像头工作不正常,输出的视频信号也就不正常,因此在主机上看到的是有严重干扰、抖动,或是不切换倒车画面。
解决方法:
1、加继电器(继电器串接在常火与倒车摄像头电源之间,用倒车灯电源来控制继电器开关),加继电器后一般可解决以上问题。因为接继电器接线较多,如果扔存在抖动等干扰问题请按下面两点接线:
①继电器常火直接取电瓶
②摄像头电源地线和视频地线直接搭车身铁
以上两个接法99%能解决问题,如还有少许水波纹可参照下一个方法加RC或LC滤波电路。
2.加滤波电路:(不用加继电器)
此方法是在倒车灯电源线上加一级滤波电路,将脉冲电源过滤之后,形成直流电源(上图中红色线条就是滤波后的波形),再给摄像头供电。这样就可以完全消除画面上的横条纹干扰。